Johans utflykter i Liljeholmen

År 1756 försökte drottning Lovisa Ulrika genomföra en statskupp. Hon ville stärka kungens makt och störta det riksråd som styrde Sverige under frihetstiden. Planen var att med hjälp av lojala officerare och soldater ta kontroll över Stockholm – men det hela avslöjades innan något hann hända. Flera av de inblandade avrättades, bland dem greve Erik Brahe. Drottningen själv klarade sig, men tappade allt politiskt inflytande. Och Liljeholmen? Ja, området spelade ingen huvudroll – men det fanns ändå med i kulisserna. Vid den här tiden var Liljeholmen landsbygd, med gårdar och färjelägen. Några källor antyder att det fanns trupper i beredskap söder om Stockholm – vid Hornstull och Liljeholmen – redo att ingripa om kuppen hade blivit verklighet. Något slag blev det aldrig. Men det är ändå spännande att tänka sig att just här, i Liljeholmen bland dagens bostäder och bryggor, kan det ha stått soldater och väntat på order. Ett historiskt sidospår, men ett som gör Liljeholmen till lite me...

Liljeholmen - Frånindustriförort till stad i staden  Liljeholmen i södra Stockholm har en särställning i svensk stadsutveckling. Det som idag är ett livligt stadsområde med moderna bostäder, strandpromenader och kollektivtrafikens noder var en gång Sveriges första förort - en plats där industrin grodde, och där arbetare slog sig ner utanför stadens tullar. Men hur började det?  Förorten tar form - en följd av industrialismen  I mitten av 1800-talet började Stockholm växa ur sina trånga ramar innanför tullarna. Industrialiseringen förändrade stadens behov och befolkningsmängden ökade snabbt. Liljeholmen låg strategiskt vid Årstavikens strand - med närhet till vattenvägar, men utanför tullgränsen där det var billigare att bedriva verksamhet. År 1860 öppnades Liljeholmens station på den nybyggda Västra stambanan, och året därpå invigdes Sveriges första hästdragna spårväg - mellan Slussen och Liljeholmen. Det markerade starten på en ny epok: för första gången kunde f...

Läge & trafik Liljeholmen station ligger i stadsdelen Liljeholmen, söder om centrala Stockholm, nära vattnet och Liljeholmskajen. Den trafikeras av Röda linjen, med linje   13 (Mot Norsborg   –   Ropsten) och linje   14 (Mot Fru ä ngen   –   M ö rby centrum) Historia & byggnation Stationen invigdes den 5 april 1964 som en del av förlängningen mot Fruängen och Norsborg. Ursprungligen ritad som en öppen sänktunnel med tre plattformar, har stationen blivit en central knutpunkt i söderort. Ombyggnation år 2000 Under en utbyggnad i slutet av 1990-talet och 2000-talet moderniserades stationen. Bland annat förbättrades tillgängligheten med nya hissar och entréer, belysningen uppdaterades och väggar försågs med ny konstnärlig gestaltning. Tvärbanan Stationen är bytespunkt till Tvärbanan (lätt spårväg), som invigdes samtidigt med tunnelbanan, vilket gav en smidig förbindelse mellan Liljeholmen och andra delar av Stockholm på tvären. Tvärbanans hållplatser ligger i gatuplan, nä...

  Var ligger Liljeholmskajen? Liljeholmskajen ligger i stadsdelen Liljeholmen, söder om innerstan, längs Årstavikens södra strand. Området sträcker sig mellan Liljeholmsbron och Årstabron, bara ett stenkast från Södermalm. Idag har platsen förvandlats till en av Stockholms mest moderna och eftertraktade bostadsområden. En gång ett industriområde Redan under 1800-talet var Liljeholmen attraktivt för Stockholms industriella utveckling. Närheten till vatten, goda förbindelser via hamn och järnväg gjorde området till ett centrum för produktion. Som mest fanns här uppemot 150 fabriker – bland annat färgverk, textilindustrier, en turbinfabrik, och Lars Johan Hiertas stearinfabrik. Mest känd är kanske Vin & Sprit-fabriken, vars stora byggnad dominerade området under 1900-talet. Under marken finns än idag enorma bergrum där vin och sprit lagrades – fem stora underjordiska salar, vissa upp till 20 meter höga. Från fabrik till framtidsstad Efter år 2000 inleddes en omfattande s...

  Idag är det visserligen inget badväder, förutom för den mest hängivne personen men vill ändå skriva några rader om Trekantens strandbad. Trekantens strandbad vid västra delen av sjön Trekanten i Liljeholmen är en populär badplats med både sandstrand, brygga och en rymlig gräsmatta. Under sommaren finns dusch, dricksvattenkran och säsongstoaletter, och vattnet ska hålla utmärkt badkvalitet enligt EU-klassificering. Något jag tycker är särskilt bra är den rullstolsrampsanpassade rampen som leder rakt ner i vattnet – ett tydligt exempel på hur bad kan göras tillgängliga för alla. Även på (hyfsat) närliggande Långholmen och Långholmens strandbad finns en tillgänglighetsramp; samt anpassade faciliteter, med dusch och toaletter i nära anslutning. Det är bra att Stockholmstadens badplatser blir allt bättre på att inkludera besökare med nedsatt rörlighet. Min första upplevelse av en väl funktionsanpassad badstrand är från Los Cristianos på Teneriffa. Där finns rullstolsramper till ...

  Idag på Liljeholmstorget kan du få hjälp med att gratis fixa med cykeln. Det finns en mekaniker som hjälper till med att laga punka och göra justeringar utan kostnad. Om det skulle behövas någon reservdel betalar du för den. (Evenemanget är en del av Liljeholmens sommartorg).

  Det här är mitt första inlägg i bloggen. Jag kommer att skriva korta texter och dela bilder från Liljeholmen i Stockholm (och ibland från närliggande områden). Det kan handla om platser jag besöker eller något spännande som händer i området. Bloggen uppdateras minst en gång i veckan. Jag skriver för vuxna läsare – kanske du som bor i området, jobbar här, eller bara är nyfiken på vad Liljeholmen har att erbjuda. Vill du veta mer om varför jag startat bloggen? Det står lite mer på sidan Om bloggen i menyn. Vi hörs snart igen! /Johan